神舟十四號任務(wù)創(chuàng)造八個“首次”

2022年12月4日20時09分，神舟十四號返回艙成功降落在寒風凜冽的東風著陸場，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲身體狀態(tài)良好，神舟十四號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

    神舟十四號載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的第一次載人飛行任務(wù)，任務(wù)期間全面完成了以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構(gòu)型的天宮空間站建造。建造中國人自己的“太空家園”，是中華民族的千年夢想，中國航天人已為此接力奮戰(zhàn)了30年。

　　由于在軌任務(wù)安排飽滿，神舟十四號乘組被稱為空間站任務(wù)實施以來的“最忙太空出差三人組”，期間創(chuàng)造了令人嘆為觀止的八個“首次”。

首次實現(xiàn)兩個20噸級的航天器在軌交會對接

　　自神舟十四號飛船2022年6月5日發(fā)射入軌后，在太空工作生活了1個月又20天的3位航天員，在軌迎來了中國空間站的首個科學實驗艙——問天實驗艙。

　　7月25日3時13分，約23噸的問天實驗艙入軌后成功對接于22.5噸的天和核心艙的前向端口。這是我國兩個20噸級航天器首次在軌實現(xiàn)交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。

首次實現(xiàn)空間站艙段轉(zhuǎn)位

　　神舟十四號乘組在軌期間，先后經(jīng)歷了兩次空間站艙段轉(zhuǎn)位。9月30日，經(jīng)過約1小時的天地協(xié)同，問天實驗艙完成轉(zhuǎn)位，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。

　　11月3日，夢天實驗艙發(fā)射入軌僅3天后，神舟十四號乘組配合地面操作人員實施了夢天實驗艙轉(zhuǎn)位。與問天實驗艙類似，夢天實驗艙也采用平面轉(zhuǎn)位方式完成轉(zhuǎn)位，對接于天和核心艙節(jié)點艙側(cè)向端口。

　　空間站夢天實驗艙順利完成轉(zhuǎn)位，標志著中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了關(guān)鍵一步。

航天員乘組首次進入問天、夢天實驗艙，開啟中國人太空“三居室”時代

　　在問天艙和夢天艙與核心艙分別完成對接后，神舟十四號乘組先后首次進駐了問天艙和夢天艙兩個實驗艙。同時，3名航天員還在這兩個艙完成了十幾個科學實驗機柜的解鎖、安裝等工作，開啟中國人太空“三居室”時代。

首次實現(xiàn)貨運飛船2小時自主快速交會對接，創(chuàng)造了世界紀錄

　　11月12日12時10分，天舟五號貨運飛船入軌后成功對接于空間站天和核心艙后向端口。此次任務(wù)中，首次實現(xiàn)了2小時自主快速交會對接，創(chuàng)造了世界紀錄。

　　這一技術(shù)突破對于提升我國空間交會對接水平，提升空間站任務(wù)應(yīng)急物資補給能力具有重要意義。

首次利用氣閘艙實施航天員出艙活動，并創(chuàng)造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀錄

　　9月1日18時26分至19時09分，航天員陳冬、劉洋先后通過問天實驗艙氣閘艙成功出艙。其間，航天員蔡旭哲在核心艙內(nèi)配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。

　　這是我國航天員首次從問天實驗艙氣閘艙出艙實施艙外活動，也是陳冬、劉洋首次執(zhí)行出艙活動任務(wù)。

　　隨后在9月17日，經(jīng)過約5小時的出艙活動，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協(xié)同，完成出艙活動期間全部既定任務(wù)。這是航天員蔡旭哲首次執(zhí)行出艙活動任務(wù)。

　　2個月后的11月17日，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協(xié)同，完成第三次出艙活動期間全部既定任務(wù)。至此，神舟十四號乘組創(chuàng)造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀錄。

首次使用組合機械臂支持航天員出艙活動

　　第三次出艙活動期間，神舟十四號航天員完成了天和核心艙與問天實驗艙艙間連接裝置、天和核心艙與夢天實驗艙艙間連接裝置安裝，搭建了一座三艙間艙外行走的“天橋”，航天員蔡旭哲通過“天橋”實現(xiàn)了首次跨艙段艙外行走。

　　這是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后的首次航天員出艙活動，檢驗了航天員與組合機械臂協(xié)同工作的能力。

首次在軌迎來貨運飛船來訪

　　11月12日，中國航天員首次在空間站迎接貨運飛船——天舟五號的來訪。

　　天舟五號也是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后首艘訪問的飛船。對接完成后，航天員很快進入其中，拿到了來自地球家鄉(xiāng)的“大禮包”：神舟十五號3名航天員6個月的在軌駐留消耗品、推進劑、應(yīng)用實（試）驗裝置等物資，以及用于開展航天育種實驗的植物種子等。

首次開展飛行乘組在軌輪換，見證6名中國航天員同時在軌飛行的歷史時刻

　　11月30日5時42分，神舟十五號飛船自主快速交會對接于天和核心艙前向端口，加上問天、夢天實驗艙，神舟十四號、天舟五號飛船，中國空間站首次形成“三艙三船”組合體，達到當前設(shè)計的最大構(gòu)型，總重近百噸。

　　隨著兩個航天員乘組首次“太空會師”，中國空間站迎來了6名中國航天員同時在軌飛行的歷史時刻。

　　6名航天員在軌共同工作生活3天后，12月2日晚，神舟十四號、神舟十五號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。

     中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。

【考點預(yù)測】

神舟十四號，為中國載人航天工程發(fā)射的第十四艘飛船，是中國空間站建造階段【??】飛行任務(wù)。

A.第一次

B.第二次

C.第三次

D.第四次

【答案】A。

神舟十四號任務(wù)第三次出艙活動期間，航天員完成了天和核心艙與問天實驗艙艙間連接裝置、天和核心艙與夢天實驗艙艙間連接裝置安裝，搭建了一座三艙間艙外行走的“天橋”，航天員【??】通過“天橋”實現(xiàn)了首次跨艙段艙外行走。

A.陳冬

B.劉洋

C.蔡旭哲

D.費俊龍

【答案】C。